O piloto português Adruzilo Lopes apresentou, esta quarta-feira, o seu novo Skoda Fabia N5, com o qual participará na edição 65 do Rali Vinho Madeira, que amanhã vai para a estrada.
A apresentação da equipa decorreu na Aromi, nos Viveiros, com o piloto de Felgueiras a contar commo co-piloto Vitor Hugo na prova deste ano.
De referir que Adruzilo cumpre a 22.ª participação na prova rainha do desporto automóvel madeirense, que venceu em 2001 ao volante de um Peugeot 206 WRC.
Nesta temporada, tal como nas anteriores, Adruzilo Lopes está a fazer o Campeonato Promo de Ralis, do qual é bicampeão em título.
Para o Rali Vinho Madeira o piloto luso deixou claro que, como sempre, se vai empenhar ao máximo e dar o maior espetáculo possível aos muitos amigos e fãs que tem na ilha.
“Este é um rali que faço questão de estar sempre presente. Adoro esta prova desde o primeiro ano em que a fiz. E, depois, fui cimentando uma grande amizade pelos madeirenses, que sei ser recíproca, pelo que tenho de vir cá manifestar-lhes o meu agradecimento e, ao mesmo tempo que conduzo neste grande rali que está no topo dos que mais gosto de competir”
De referir que existem significativas diferenças entre os N5 e os R5, como acontece com as suspensões, pese embora as do N5 também sejam muito boas. Mas a maior diferença está no motor. Apesar da base ser 1.600cc nos dois, a eletrónica não é igual, sendo que uns são preparados de forma específica e nos N5 o trabalho é baseado num motor de série.
Quanto à opção por esta viatura, Adruzilo Lopes acentua que queria mudar, “já chegava andar com um carro de Grupo N. Queria conduzir carros mais ágeis, que mexessem mais comigo e que me obrigassem a pilotar mais ativamente”.
Recorda que teve a possibilidade de fazer as duas rodas motrizes do CPR, mas a opção acabou por recair no N5, que considerou ser um bom desafio.
O piloto estreou-se nos ralis em 1988 com um Toyota Corolla GT. Passou pelo volante de um Mazda 323 4WD e por um Citroën AX.
Foi sobretudo ao serviço da equipa portuguesa da Peugeot que mais brilhou aos comandos de modelos como o 306 Maxi e 206 WRC sendo campeão nacional em 1997, 1998 e 2001.