A entidade gestora do Sustentável
2030/Programa de Acção Climática e Sustentabilidade (PACS) aprovou a candidatura
e financiamento da operação para a implementação de uma solução de
abastecimento de energia 'Onshore Power Supply' (OPS) no Porto de
Lisboa.
O projecto irá permitir ao Porto de Lisboa
criar a infraestrutura eléctrica para a implementação de um sistema de
abastecimento de energia eléctrica aos navios em cais, até 2029, visando a
melhoria da qualidade do ar e redução significativa da pegada carbónica das
operações portuárias.
Esta operação, correspondente à Fase 1 do projeto OPS,
tem um custo aprovado de cerca de 18,3M€ e um apoio máximo de 14,5M€, e
contempla a ligação em Alta tensão à Rede Elétrica de Serviço Público (RESP), a
construção da subestação principal e a construção da rede em Media Tensão
incluindo dois postos de seccionamento, para futura ligação às subestações shore-side
de Baixa Tensão (BT), localizadas nos terminais da zona oriental (2023-2027).
Já a segunda fase contempla a execução das subestações
shore-side em cada um dos terminais e instalação de Cable Management
System (CMS) nos terminais (2026-2029), sendo que o investimento e a
operação abrangem a implementação do sistema OPS em seis terminais –
nomeadamente, no Terminal de Cruzeiros de Lisboa e em cinco terminais de
mercadorias na zona Oriental de Lisboa.
A implementação do projeto OSP no Porto de
Lisboa terá um impacto direto positivo na redução das emissões de gases com
efeito de estufa (GEE) e poluição sonora na cidade de Lisboa, nomeadamente no
Terminal de Cruzeiros de Lisboa.
Neste terminal, o objetivo passa por
implementar um sistema OPS capaz de fornecer energia em simultâneo a três
navios de cruzeiro em Média Tensão (MT). Pretende-se igualmente implementar uma
infraestrutura modularizada que permita a sua expansão no futuro, visando a
alimentação em simultâneo de navios com diferentes requisitos de valores e
frequência.
Este é um projeto de grande
importância estratégica para o Porto de Lisboa, principalmente a nível
ambiental, reputacional e operacional. Em termos globais, a instalação total do
sistema OPS irá permitir uma redução de cerca de 77% das emissões de GEE nos
navios acostados nestes terminais, em toneladas de CO2 equivalente/ano, por
referência ao ano de 2019. Por outro lado, promove uma mobilidade mais
sustentável e irá atrair um maior número de embarcações. A sua implementação
contribui positivamente para o combate às alterações climáticas e reforça a
diferenciação da oferta do Porto de Lisboa relativamente a outros portos
ibéricos.
A implementação do sistema Onshore Power Supply, é uma
obrigação legal imposta pela União Europeia e decorrente do Regulamento (UE)
2023/1804 de 13 de Setembro de 2023 relativamente à criação de uma
infraestrutura para Fornecimento de eletricidade nos portos marítimos
abrangentes da RTE-T.