O navio da Mystic Cruises, de Mário Ferreira, ficou
concluído durante a pandemia e esteve a navegar pelas Canárias. Será, agora, o responsável
peloa retoma do segmento de cruzeiros nos Arquipélagos da Madeira e dos Açores,
já no próximo mês de Junho.
Há duas semanas, o Governo Regional pronunciava-se pela
retoma do sector dos cruzeiros, que parece agora verificar-se com o ‘World
Voyager’ a fazer escala no Porto do Funchal no próximo dia 9 de Junho.
Mário Ferreira, presidente da Mystic Cruises, anunciou na
sua página de Facebook que o itinerário a passar pelos arquipélagos portugueses
já tem reservas abertas, no site nicko-cruises.de, para uma viagem de 14 dias.
O embarque é feito a 28 deste mês, em Santa Cruz de Tenerife, com o navio a
partir desta ilha das Canárias no dia seguinte, 29 de Maio.
Seguem-se dois dias de navegação em alto-mar, para chegar
aos Açores a 1 de Junho. O ‘World Voyager’ atraca em Ponta Delgada (São Miguel)
a 1 de Junho, na Praia (Graciosa) a 2 de Junho, no Corvo e nas Lajes (Flores) a
3 de Junho, na Horta (Faial) a 4 de Junho, nas Lajes do Pico (Pico) a 5 de
Junho, na Praia da Vitória (Terceira) a 6 de Junho, e na Vila do Porto (Santa
Maria) a 7 de Junho. Passa, assim, por oito das nove ilhas dos Açores, deixando
de fora São Jorge.
Segue, então, para a Madeira, chegando ao Porto do Funchal a
9 de Junho, onde é feito o desembarque do final deste itinerário do ‘World
Voyager’. O cruzeiro, na Madeira, inclui uma visita panorâmica à ilha, com
visita ao Jardim Botânico.
O ‘World Voyager’, com capacidade para cerca de 200
passageiros e 100 tripulantes, foi baptizado nas águas de Viana do Castelo, em Agosto
do ano passado. É o segundo navio da companhia de cruzeiros portuguesa registado
no MAR, ostentando o nome ‘Madeira’ no casco e a bandeira portuguesa na popa,
depois do ‘World Explorer’.
O navio terá custado cerca de 70 milhões de euros, tem 126
metros de comprimentos, 19 metros de largura e 4,7 metros de calado. É impulsionados
por motores híbridos (diesel/eléctrico) Rolls Royce 9.000 kw e um sonar de alta
tecnologia que permite navegar mais além, por entre o gelo.