Aproveitando que o tema da segurança e sinistralidade rodoviária tem estado um pouco mais ativo, venho (mais uma vez) por este meio alertar para a errada iluminação do túnel mais a oeste da cota 40. Desde que o sistema de iluminação LED foi implementado naquele túnel, nunca foi adequado dada a “escuridão” característica daquele túnel. Mesmo no seu máximo funcionamento, a iluminação é manifestamente insuficiente o que comprova a má conceção do projecto e respectiva execução. Aliás, nunca vi aquelas luzes LED funcionarem em pleno, na sua totalidade.
Como é de conhecimento geral, penso eu, à entrada de um túnel, o condutor necessita de um período de adaptação à repentina variação de intensidade luminosa entre o exterior e o interior do túnel. Mesmo que essa adaptação ocorra em questão de milésimos de segundo, à velocidade de 40 ou 50 km/h resume-se em alguns metros, pelo que a probabilidade de acidente numa situação anómala aumente drasticamente. Por isso, à entrada/saída de um túnel é fundamental a manutenção de uma muito grande intensidade luminosa para reduzir a diferença de luminosidade. Enfim, penso que não seria necessária esta pobre explicação ao técnicos responsáveis pela gestão daquele túnel, pois eles é que têm o Know-How.
Não sei se o grau de iluminação funciona por “sensor” ou programado em horário, mas a iluminação é geralmente muito fraca o que provoca imensa dificuldade aos condutores no referido período de adaptação, potenciando acidentes. Principalmente no verão, quando o sol situa-se exatamente por cima da entrada oeste do túnel durante a manhã, a iluminação LED encontra-se quase no mínimo, senão mesmo no mínimo, o que é inadmissível e muito perigoso!
Já presenciei várias iminencias de acidentes ali, principalmente com viaturas que circulam demasiado ao eixo da via e motociclistas que também circulam por tradição ao eixo da via, pelo que deviam solucionar o problema da iluminação o mais rápido possível.
Alexandre C.