Num mundo em que as economias se interligam e dependem umas das outras como consequência natural de um processo de globalização iniciado nas últimas décadas, a redução das distâncias é uma premissa inquestionável que exige uma rede global de transportes aéreos. É assim que o mercado funciona. A Madeira, como região insular, não pode, nem deve, ficar alheia a esta realidade irreversível. Para além da aproximação entre agentes económicos, num mercado livre e concorrencial, onde as leis da oferta e da procura funcionam, são muitas as novidades a que temos vindo a assistir na Região Autónoma da Madeira. As companhias aéreas que operam de e para a Região esgrimem campanhas e competem entre si por uma procura que tem sabido corresponder, quer no espaço nacional, quer fora dele. Há toda uma dinâmica que é visível tanto nas campanhas já lançadas pela TAP e pela Easyjet, nos voos entre a Madeira e o continente português, como no reforço já anunciado das operações para o próximo ano, concretamente com novas ligações para o Porto. Uma dinâmica que motiva a entrada de um novo operador nesta linha – a Everjets – e que poderá vir a criar condições para que mais companhias se interessem pela exploração desta rota, naturalmente mais competitiva e atrativa, hoje, face ao passado recente. No próximo inverno IATA, a Madeira verá reforçadas as suas ligações aéreas com o mercado alemão e do Reino Unido, havendo espaço para os mercados emergentes e para o mercado escandinavo. No caso do mercado alemão, teremos 5 novas operações semanais e o reforço de mais uma frequência, sendo que, no que concerne ao mercado britânico, a British Airways apresenta 4 novas frequências para Londres, ocupando e compensando o espaço deixado no mercado pela TAP. As boas perspetivas que não se restringem à Madeira. Depois de ter vivido o melhor verão de sempre, ao nível da sua ocupação hoteleira, fruto das 7 operações aéreas sazonais que foram estabelecidas com mercados como o Reino Unido, a Itália, a Alemanha e a Espanha, o Porto Santo terá uma ligação inédita à Dinamarca, no próximo Inverno, desde os Aeroportos de Billund e Copenhaga e confirmou a continuidade, para 2016, da operação que se estabeleceu, neste último verão, com a Alemanha, mais concretamente desde o Aeroporto de Dusseldorf. Confirmada está, também, a operação semanal entre o Porto Santo e Lisboa, que é retomada neste Inverno, depois de ter sido abandonada, no Inverno IATA 2013/2014.
Miguel Albuquerque Presidente do Governo Regional