A Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM)
quer concretizar em parceria com a Câmara Municipal do Funchal uma aplicação
para desenhar vários roteiros ao turista que chega por via marítima em função
da carga dos locais, o que passará primeiro pela instalação de rede wi-fi no
Porto do Funchal. Esta manhã foram apresentados na Gare Marítima da Madeira os
novos passos dados na digitalização da infra-estrutura portuária, resultado de
um conjunto de dez projectos em três áreas que foram implementados no âmbito do
Port Community System, um investimento de 1,5 milhões de euros ao abrigo do Plano
de Recuperação e Resiliência (PRR), aqui executado a 100%, anunciou Paula
Cabaço.
A presidente do conselho de administração revela que faltou
verba para ir mais além, que estão à procura de alternativas de financiamento
para essa ferramenta junto de algumas entidades. E explica como funcionaria o
modelo que está pensado: “[O passageiro] chegaria ao Porto, perguntaríamos que
tipo de programa gostaria de fazer, qual o tempo que está e em função desse
questionário a aplicação desenvolveria um roteiro pela cidade e avisaria, se
for ao Mercado pode esperar x tempo, se for ao teleférico pode esperar x tempo,
e daria alternativas”.
Paula Cabaço estima que seja um investimento na ordem dos
700 mil euros. A interface obriga a identificar os locais visitáveis, ter
sensores para contabilizar o número de pessoas em cada um dos locais. “É um
projecto complexo, mas também temos que ter motivação para continuar”.
A instalação de rede wi-fi no Porto do Funchal, que será um
dos próximos passos, além de garantir internet logo a quem cá chega nos navios
ou por ali passa, abrirá uma série de oportunidades de promoção e negócio,
acredita. Vai abrir caminho, reforça a gestora, para desenvolver ferramentas
que permitem comunicar e conhecer o passageiro e mesmo vender serviços.
A administração tem ao longo destes últimos anos levar o
Porto mais longe e afirmá-lo no campo internacional. O Port Community System
esta manhã apresentado, é disso prova. Engloba um conjunto de projectos que permitiram
aumentar a eficiência operacional do porto, melhorar a experiência do utilizador,
ter ganhos de eficiência e promover o porto como pioneiro nas questões ligadas
à inovação e ao desenvolvimento, sublinhou Paula Cabaço.
Concretizando, os investimentos assentaram em três pilares:
actualização tecnológica da própria APRAM; pela digitalização, eficiência e
transparência operacional; e sustentabilidade. Na parte da actualizaçção tecnológica,
Paula Cabaço revelou que passou pela instalação de fibra óptica, activos de
rede, melhoria do site da APRAM e investimento na cibersegurança do sistema. “Preparamos
a casa, fizemos as fundações (…) para que a casa pudesse receber plataformas
mais robustas e com grande grau de interoperabilidade”.
Na parte da operacionalização do porto, o segundo pilar, foram
desenvolvidas uma plataforma para a gestão de reserva de cais que garante a
transparência do sistema e eficiência; e outra para gerir a entrada de
excursões no Porto, a entrada destas viaturas. A ferramenta garante a informação
dos operadores turísticos e atribuir o local e tempo de espera. Por ano,
sublinha a presidente do conselho de administração, entram mais de 20 mil
viaturas com este propósito, são pré-programadas e passam agora a ser geridas
pelo sistema informático.
Na vertente da sustentabilidade, a APRAM aproveitou o financiamento
do PRR para criar duas plataformas para aferir o impacto em termos de pegada
ambiental do Porto e dos cruzeiros. No caso da APRAM a plataforma ambiental vai
medir e permitir saber em tempo real os consumos de energia e de combustíveis.
É particularmente importante para que a estrutura administrativa possa definir
metas a melhorar até 2030 com vista à descarbonização, que é o objectivo. A outra
plataforma vai permitir à APRAM estimar a emissão de gases dos navios que
chegam ao Porto do Funchal e a sua pegada carbónica. Este conhecimento
permitirá no futuro cobrar taxas de acordo com o maior ou menor impacto no
ambiente, admitiu.