O Parlamento grego rejeitou hoje uma
moção de censura ao Governo de Kyriakos Mitsotakis, que foi criticado pela
forma como lidou com a colisão ferroviária de 2023, que continua a gerar
protestos e agitação política dois anos depois.

Cento e cinquenta e sete parlamentares
votaram contra a moção, apresentada pelo principal partido da oposição, o Pasok
(socialista), e vários pequenos partidos de esquerda, registando-se 136 votos a
favor.

O fracasso da moção não estava em
dúvida porque o partido conservador Nova Democracia, do primeiro-ministro, tem
maioria absoluta no parlamento unicameral, com 156 dos 300 lugares.

Em frente ao Parlamento, no momento da
votação, milhares de pessoas reuniram-se, exigindo respostas sobre as
circunstâncias desta colisão frontal entre dois comboios que vitimou 57 pessoas
a 28 de fevereiro de 2023.

Os partidos de esquerda acusam o
governo de encobrir as verdadeiras causas do acidente ferroviário, o pior da
história da Grécia.

Destacaram no texto da sua moção de
censura o que consideram ser "a perda total de confiança dos cidadãos no
governo" de Mitsotakis, confortavelmente reeleito em 2023, apenas quatro
meses após o desastre.

Muitos deputados da oposição
descreveram o acidente que ocorreu perto de Tempé, no centro do país, como o
"crime de Tempé".

Em Atenas, entre quarta e sexta-feira,
milhares de manifestantes juntaram-se para mostrar o seu descontentamento.

Poucas horas antes da votação da moção
de censura, mais de 3.000 estudantes e estudantes, segundo a polícia,
manifestaram-se na sexta-feira no centro de Atenas.

Na passada sexta-feira, segundo
aniversário do desastre ferroviário, uma das maiores manifestações na Grécia
desde o início da crise financeira juntou mais de 300 mil pessoas em todo o
país.

À colisão frontal entre um comboio de
passageiros e um comboio de mercadorias na linha entre Atenas e Salónica (norte)
seguiu-se um grande incêndio, cujas causas não foram esclarecidas, alimentando
a polémica.

Acredita-se que "um combustível
desconhecido" seja a causa da "enorme bola de fogo" que matou
vários sobreviventes após a colisão, de acordo com um relatório especializado
recentemente publicado.

Uma comissão parlamentar, criada na
quarta-feira, vai investigar a eventual responsabilidade criminal de um antigo
conselheiro próximo do primeiro-ministro acusado de autorizar a rápida limpeza
do local do acidente, levando à perda de provas essenciais à justiça.

Um total de 40 pessoas foram acusadas
até ao momento, mas nenhuma foi julgada.

Nenhum político sénior foi questionado,
alimentando o ressentimento popular num país onde a desconfiança em relação aos
políticos já é elevada.

O acidente foi atribuído à fraca rede
ferroviária e a erros do chefe da estação local, que foi acusado de
"homicídio negligente".