A Administração dos Portos da madeira (APRAM) emitiu uma nota de imprensa, este sábado, a dar conta que "o total da carga movimentada nos portos e terminais da Região
Autónoma da Madeira, em 2024, atingiu 1.432.211 toneladas, +1,39%, ou
seja, mais 19.596 toneladas que no ano anterior, e um recorde absoluto se
analisarmos os últimos 10 anos".
Um crescimento que se deve, sobretudo, "ao bom desempenho do
item mercadoria contentorizada que representou 817.324 toneladas, +5%
(=40.245 toneladas) que o registado, em 2023), também um número inédito
que constitui um novo recorde nestes portos", realça.
"São números positivos que demonstram a boa performance da economia regional verificada nos últimos três anos que foi de crescimento consecutivo.
No Porto do Caniçal, que é o principal porto de mercadorias da
região, movimentou-se "966.796 toneladas, +5% que se
traduziram em +47.505 toneladas que no ano anterior, sendo 797.474 de
mercadoria contentorizada, 112.810 de granéis sólidos, 6.972 de
granéis líquidos e 49.540 de carga geral", salientando-se "o crescimento em todas as variantes, à exceção
da carga geral que registou menos 400 toneladas que no ano de 2023".
Igualmente no Porto do Porto Santo "registou um aumento de mais de
12% no movimento global de mercadorias, destacando-se a mercadoria
contentorizada que ultrapassou os 10%. Das 35.041 toneladas de mercadorias movimentadas neste
porto, 15.918 foram de carga contentorizada, 5.750 de granéis
sólidos, 12 981 de granéis líquidos e 392 de carga geral.
Os números são relevantes, nomeadamente os contentores movimentados nos
portos da região, um total de 83.475 unidades, mais 4.046 contentores
que no ano anterior, o que corresponde a um aumento superior a 5%. Do total de
contentores, 79.617 pertenceu ao Porto do Caniçal, (+5%) e.2 692 ao
porto do Porto Santo (+17%) que em 2023", aponta.
Mesmo o Porto do Funchal, vocacionado para o turismo de cruzeiros e
ferrys, "também movimenta alguma carga no âmbito da ligação com o Porto Santo,
assegurada pelo 'Lobo Marinho'", recorda. "Em 2024, o total de movimentos verificados neste porto foi
de 3 972 toneladas, menos 2% que no ano anterior".
Se em 2019, "o movimento total de mercadorias ascendia a
1.226.685 toneladas, com a pandemia esse valor desceu, mas em 2022
subiu para 1.314259 toneladas, em 2023 para 1.412.615
toneladas e em 2024 para 1.432.211 toneladas", acabam por ser "um número inédito
se analisarmos os últimos anos de atividade dos portos da Madeira", argumentam.
Menos viaturas importadas em 2024
A APRAM ainda dá conta do número de viaturas que deram entrada na Região, através dos portos do Caniçal e
do Porto Santo, que "movimentaram 14.269 autos, (-1.401 viaturas que em 2023 ), o
que correspondeu a 14.159 no Caniçal e 110 no Porto Santo".
Curiosamente, foram 11.811 que foram descarregados no Caniçal e saíram 2.348, enquanto no Porto Santo entraram 94 autos e saíram 16. "Percentualmente e relativamente ao número de entradas,
registou-se um decréscimo nos dois portos na ordem dos 22% e de 35% nas
saídas".
Crescimento no número de passageiros de cruzeiros
Por último, "referência ao número global de passageiros
movimentados nos portos do Funchal e do Porto Santo que totalizou
1539.450 passageiros, (+7%). Este número reúne os movimentos de
passageiros de cruzeiro registados no Porto do Funchal, 725.781 (+16%) e
no Porto Santo foram 2.823 (+193%), além do movimento entre a Madeira e o Porto
Santo e vice-versa que totalizou 810.846 passageiros".
E conclui que "o tráfego regional desceu ligeiramente de 816.530, em 2023,
para os já referidos 810 846, em 2024, -2 845 passageiros", finaliza.