A 'Classic & Sports Car', revista de automóveis clássicos mais vendida no Reino Unido, veio até à Madeira acompanhar 'in loco' mais uma edição do Classic Car Revival, evento que decorreu entre os dias 24 e 26 de Maio, na Praça do Povo,
Na peça assinada por Alastair Clements, que apelida o arquipélago de 'paraíso' dos aficcionados por carros, o destaque vai, desde logo, para a localização do certame. "Muitos eventos de [automóveis] clássicos procuram aquela sensação indescritível e descontraída de 'festa no jardim'. Através da combinação da sua localização à beira-mar, a sul da principal Avenida do Mar, e tornando o evento gratuito para todos, o Madeira Classic Car Revival conseguiu-o, à medida que entusiastas sérios se misturam com turistas e locais interessados sob o sol eterno desta exuberante ilha portuguesa no Atlântico".
Organizado no âmbito da Festa da Flor anual, com a duração de um mês, o Revival é organizado pelo Clube de Automóveis Clássicos da Madeira, sob a direcção do presidente do clube, Miguel Gouveia, em associação com o Governo Regional e o Turismo, presidido pelo secretário (e grande fã de carros clássicos) Eduardo Jesus. A 11.ª edição do evento, de 24 a 26 de Maio, atraiu mais de um quarto dos veículos clássicos da ilha, muitos deles parte de colecções sérias.
"Enquanto os carros de propaganda percorriam a Avenida do Mar, transmitindo algumas promessas eleitorais finais, um dia antes da Madeira votar o novo Presidente do Governo Regional, a colecção estatal de carros oficiais fazia fila à porta do edifício da Assembleia. Vários Mercedes-Benz foram acompanhados por velhos Land-Rovers das florestas", atentou.
E nada escapou aos olhos deste jornalista especializado em automóveis clássicos, que encerrou esta reportagem com uma vasta contextualização do papamóvel propositadamente construído para a visita de João Paulo II.
Até a igreja exibiu o seu Papamóvel exclusivo. Antes da visita do Papa João Paulo II à ilha, em 12 de Maio de 1991, o Vaticano enviou as especificações para um carro adequado: vidro à prova de balas e um altifalante, para que Sua Santidade pudesse abençoar as multidões, além de ar condicionado, um trono e um corrimão de latão. Um UMM 4x4 português foi encomendado através do representante MOCAR, que concordou em construí-lo gratuitamente em troca de publicidade, mas apenas se o Papa realmente o utilizasse - caso contrário, a igreja da Madeira teria de pagar a conta de 50 mil euros. Foi entregue no aeroporto a tempo da chegada do Papa e aprovado pela polícia do Vaticano, mas no final ficou na ilha apenas sete horas. Nem o tempo suficiente para apreciar plenamente este espectáculo, certamente uma das joias escondidas do mundo clássico.