Conforme anteviu o DIÁRIO, iniciou-se, ontem, a
operação directa entre Boston e o Funchal, que compreende um voo directo, com saída
da cidade norte-americana, à terça-feira e, no sentido inverso, saída da
Madeira à quarta-feira.
Trata-se de uma operação da Azores Airlines, que, no
último sábado, estreou também o primeiro voo directo entre Toronto, no
Canadá, e o Funchal.
Está assim dado o arranque da operação entre os Estados
Unidos, o Canadá e o arquipélago da Madeira no Verão 2024 que, para além destes
voos directos, mantém a oferta de mais ligações, via Ponta Delgada, e mantém a
frequência semanal directa, já operada em 2023, entre Nova Iorque (JFK) e a
Ilha da Madeira.
Esta nova ligação será operada pela mesma aeronave da
EuroAtlantic Airways que irá assegurar as ligações desde Toronto e Boston,
garantindo 77 lugares adicionais face aos Airbus A321neo da Azores Airlines que
habitualmente operam esta rota.
Para Graça Silva, directora de Vendas, Marketing e
Comunicação do Grupo SATA, “estas duas operações directas representam o
culminar de um trabalho consistente, em sintonia com os nossos parceiros nos
Estados Unidos, no Canadá e no arquipélago da Madeira, que permitiram voltar a
ampliar a oferta para este arquipélago com estes voos directos, que se
adicionam à operação de Nova Iorque e aos voos entre os Açores com destino à
Ilha da Madeira, que a Azores Airlines tem assegurado ao longo dos anos”.
Com efeito, o Boeing 767 300 ER dispõe de uma cabina com 267
lugares, sendo 16 em classe executiva e 251 em classe económica.
No que
se refere à ligação de Boston, estimam-se cerca de 4.272 lugares num total de
16 frequências durante os três meses de Verão.
A estas ligações directas, juntam-se sete ligações semanais,
quer à partida de Boston ou de Toronto, via Ponta Delgada, das quais podem
igualmente usufruir os passageiros que pretendam viajar da América do Norte
para a Ilha da Madeira e vice-versa.