A empreitada
de reconstrução da ER 203 – Carreiras arrancou na última semana de Junho e o secretário regional dos Equipamentos e Infraestruturas visitou a obra esta quarta-feira. Com uma
extensão total de aproximadamente 6 500 metros, a ER 203 faz a ligação entre a
ER 205 (a Sul) e a ER 103 (a Norte) e será, de acordo com Pedro Fino, "alvo de uma importante e
aguardada intervenção de reabilitação".
"Os sucessivos acontecimentos meteorológicos
foram alterando significativamente, ao longo dos tempos, algumas das
perspectivas apontadas em estudos realizados nos últimos anos sobre esta
estrada. A extensão dos danos e o grau de destruição verificados no traçado da
ER 203 foram de tal forma significativos que se impôs reapreciar minuciosamente
alguns dos critérios utilizados. A passagem de caudais com uma forte componente
sólida sobre os pavimentos com inclinações muito elevadas originou uma
degradação bastante significativa das condições existentes", afirmou o governante.
O secretário regional refere que o objectivo da intervenção é melhorar as condições de cruzamento das linhas de água mais importantes, para minimizar o risco de situações "causadas pela colmatação das passagens hidráulicas e consequente galgamento, seguido de escoamento descontrolado sobre os pavimentos". A intenção é também proteger melhor a plataforma rodoviária.
"Dada a degradação verificada do estado do
pavimento, decorrente do efeito abrasivo dos materiais arrastados pelo
transbordamento das linhas de água, nomeadamente no 20 de Fevereiro de 2010,
revelou-se ser plenamente justificável, em termos económicos e operacionais,
optar pela remoção integral das camadas existentes e consequente construção de
uma estrutura de pavimento completa de raiz", explicou Pedro Fino.
E em função de instabilizações
observadas nos taludes, decorrentes do temporal de 2010, diz a SREI que se tornou "imprescindível" intervir na recuperação e estabilização de taludes ao longo do traçado.
Principais trabalhos que a empreitada envolve:
–
Levantamento/fresagem de pavimentos existentes;
–
Terraplenagens para fundação de pavimento e estruturas de contenção;
–
Pavimentação da estrada regional no troço circunscrito pela intervenção;
–
Introdução/reconstrução de órgãos de drenagem, longitudinais e
transversais;
–
Instalação e reposição de equipamentos de sinalização e segurança;
–
Execução de taludes e estruturas de suporte em geral, e estabilização das
estruturas de contenção existentes.
A obra foi adjudicada, a 9 de Abril deste ano, por cerca de 5 milhões de euros. Em Outubro de 2020, foi publicado em Diário da República o concurso público para a intervenção, com o valor base do procedimento de 5 milhões e 426 mil euros, com o critério de adjudicação pela melhor relação qualidade-preço.