João Sardinha O nó de acesso à via rápida, na zona dos Viveiros, é uma via de acesso que utilizo praticamente todos os dias. Fica situado entre o túnel dos Marmeleiros e o túnel de João Abel de Freitas existe uma saída da via rápida para quem circula no sentido St. Cruz - Funchal e uma via de acesso para quem pretende circular na via rápida, no sentido Funchal – R. Brava. Os sustos nesta zona são frequentes embora tenham vindo a diminuir com o passar do tempo, talvez fruto da consciencialização das pessoas que ali circulam, sobre o perigo desta zona, pois a entrada e saída da via rápida são no mesmo sítio. Muitas vezes, sobretudo nas horas de ponta, são frequentes as tangentes, as hesitações, e por vezes, já aconteceram, choques em cadeia, pois a zona não tem espaço para aceleração/desaceleração e a visibilidade para ver quem aparece na saída do túnel é pouca, sendo nesta zona a velocidade máxima sinalizada de 80 km. Na legislação não está obriga a existência de uma via de aceleração/ desaceleração pois só menciona “se existir”. A via de acesso é anterior à via de saída e o espaço para ambas as manobras é partilhado, não havendo lugar para via de aceleração e desaceleração. Além de tudo isto, a pequena área que serve de acesso e saída é usada, por vezes, como via de circulação por alguns veículos como é o caso dos carros da Câmara Municipal do Funchal que possuem os seus estaleiros por baixo desta ponte da via rápida, na entrada da via rápida forma-se por vezes duas filas de trânsito, por um lado os que querem entrar, por outros os que querem circular (na via de acesso) que para ir para central de recolha dos viveiros o que origina o perigo de acidente, existem ainda os “chicos espertos” que passam a fila que está à espera para entrar na via rápida, fazendo-o com a intenção de ir para a central de recolha e logo na frente, entram na via rápida, proporcionando situações de embaraço e de perigo de acidente. A saída é, por vezes, condicionada pelos carros que estão ali mal estacionados, dificultando a passagem dos vários tipos de pesados, manobras dos camiões da Câmara para a entrada apertada e saída do estaleiro, atrelados com encomendas que também têm dificuldades e, por vezes, e preciso afastar os carros, que por sua vez vai acumulando carros até à saída da via rápida, obrigando a parar em cima do tabuleiro, originando uma situação complicada para quem quer sair e para quem quer entrar. Sendo este um dos lugares perigosos e de difícil resolução gostaria dar a opinião para sensibilizar a Vialitoral, responsável pela via expresso, e o Departamento de Trânsito da Câmara do Funchal. A saída naquele local poderia ser fechada, dando assim um espaço para a entrada, até à boca do túnel da frente permitindo assim a zona de aceleração. Dentro do túnel dos Marmeleiros, substituir o sinal de 80kmh para 60kmh proceder à colocação de bandas sonoras para alertar os condutores para a possível alteração de condução e velocidade. Construção de uma saída em túnel, a partir do já existente túnel dos Marmeleiros, a sua saída daria em frente do cruzamento da empresa Horários do Funchal e do estaleiro da Fundoa. Saída esta que seria, como a do sentido S.Martinho- Viveiros, em que no final poderia ter uma pequena rotunda ou um cruzamento normal, tendo em conta que a saída da via rápida estaria fechada, o movimento naquela estrada seria menor com dois sentidos, haveria o movimento para a central de recolha que poderia ser melhorada a circulação, com o aumento dos portas de entrada principal e saída junto as oficinas, dando a opção de saída em caso de não ser necessário a sua pesagem, ao ficar uma estrada sem saída, acederiam para este local os moradores, os vários tipos de carros ligeiros e pesados para os armazéns e acesso ao parque da horários do Funchal e para os cursos de formação, sendo este local devidamente assinalado e com linhas amarelas para evitar embaraços. Deste modo poderia ser alterado o movimento do trânsito da via rápida e o risco seria menor, a saída seria mais seguras e era reduzido o risco de acidente.