Tomás Fernandes Tendo em conta que essa 'carta' é direccionada a um 'Yaris Xuning' em específico, eu penso que estou no direito assim como também 'devo' explicar alguma coisa a essas mentes brilhantes.Vou apenas fazer referência aos componentes mecânicos 'falados' por esse Senhor.O sistema de travagem de um Citroen C2 é um sistema de Travagem da marca Brembo, com disco de travão de grandes dimensões que, quando equipado numa viatura tem obrigatoriamente que usar Jante de tamanho 16', dito isto, basta olhar para o 'Yaris Xuning' e observar que tem Jante 15' (e ainda são as de Troféu), logo, não pode muito bem ser o sistema de travagem de um Citroen C2. Ah! Isto para não falar de que a furação Toyota é a chamada 4x100 e a Citroen 4x108.Relativamente aos Pistões que equipam o motor, esses mesmos pistões tem um diâmetro de 75mm, agora que tanto falam e da certeza que 'aplicam' nas palavras proferidas, concluam como melhor entenderem.Se têem assim tantas dúvidas sobre a 'Verdade Desportiva' do modelo 'Xuning' em questão, existe uma bela maneira de se saber o que se passa para tão bom desempenho na estrada do 'Xuning', existem os protestos, protestos esses que têem um custo de 2500€ (Dois Mil e Quinhentos Euros), é protestar e assim, ficam a saber qual o segredo do carro (se é que existe algum).Caso a dúvida ainda persista mesmo após o protesto, eu estou disponivel para, a quem quiser, brindar com uma volta no 'Xuning', tudo isto sem o menor de rancor.Chamo apenas a atenção que nem tudo é mecânico no carro, com jeito qualquer dia ainda dizem que o Conductor do 'Xuning' está dopado.. Vai na volta e ainda 'pega de moda'.